出發前往臺灣島最南端 -> 墾丁鵝鸞鼻風景區
Kenting National Park and Eluanbi Scenic Area
雖然事前練習的時候已經訓練過公路上的道路安全措施和團體合作的安排，但是首次在公路上騎單車難免有點緊張，令我們在初段的時候有點不知所措。可是臨場作戰的心態使我們變得積極，很快便帶回正軌。
在路途中發現其實危險性並沒有想像的那麼高，因為當地的司機不但不會按喇叭催趕你，還會禮讓的讓我們先騎過。可以看到他們已經對公路上出現單車手有一定的接受性。
在危險的道路上我們努力地向目的地前進的過程(影片) Cycling Video
Riding along this stretch of water front road was a bit like enjoying a beach time in Phuket and California beach at the same time! It was worth every sweat and blood (yes, indeed some of us suffered minor injuries).
公路旁邊的海傍，迷人的風景讓人流連忘返。回想起香港其實也有不少擁有同樣特色的公路，比如：屯門公路。如果香港能夠在公路旁規劃單車徑，相信亦能夠吸引不少旅客，增加旅遊景點的多元化，增添旅遊業的姿彩。
途經海傍、墾丁國家公園及著名的夏都沙灘酒店 (中途站)
Water Front Beach Road -> Kenting National Park -> Chateau Beach Resort in Kenting (2nd Checkpoint)
我們也有幸遇到一個200人的單車團，而團中全是小學生，令我們吃驚。他們從屏東縣踏120公里到墾丁，沿途有警察護航及礦泉水補給站。我們立刻隨機應變跟隨他們，在警車的帶領和保護下安然無恙抵達墾丁。對於踏40 公里的路程已經根疲力盡的我們，他們的能力令我們驚嘆。當中，令我們印象深刻的是一位老人家，為落後於大隊的一個小學生加油，並鼓勵他堅持下去，場面令人感動。當他們完成路程後，有一輛大貨車把200輛單車運回去，讓我們感嘆他們的規劃！
在三時三十分開始騎單車，在大約四十公里的往墾丁的路途中，我們曾經騎過高速公路、喧鬧而擁擠的市中心、陡峭斜坡、墾丁夏都沙灘酒店(拍攝「海角七號」的地方)、鵝鑾鼻燈塔(台灣島最南端，它位於太平洋及臺灣海峽的中間。)、以及夕陽下的海港。我們沒有在墾丁住一晚，還要在預定時間內回恆春鎮交還單車，我們為此感到很可惜，希望下一次再去臺灣的時候可以在風景怡人的墾丁住一晚。
途中我們遭遇到很多危險和挑戰，如突發性單車鏈脱落、與車同行、與路人擦身而過、陡峭斜坡等，我們都一一解決。尤其到達墾丁鵝鸞鼻風景區的一段四十度的斜坡，我們當中有人堅持到最後熬過這段路，亦有人選擇推著單車走上去。到達終點時，我們已經有紀律地自動列隊，三位天使還細心地為我們地上水來。
到達臺灣島最南端－墾丁鵝鑾鼻燈塔
Arrival at the Southern Tip of Taiwan - The Eluanbi Lighthouse
（經緯度：21.902238Ｎ,120.852659Ｅ）
儘管很多人同時聚集在風景區，但環境依然是多麼的乾淨。家長們還友善地跟我們交流。我們亦幸運地遇上平時不對外開放的鵝鸞鼻燈塔開放讓人參觀！不得不提的是，在風景區參觀時，為了讓我們能在燈塔下留倩影，平哥獨自留在停車位為我們看守單車，他的犧牲精神真讓人敬佩！
拍過照後，我們就起程回恆春吃晚飯了。途中，我們只停頓過一次喝甘庶汁補充體力外，便沒再停過了。而這次，小吳也加入我們的戰團，和我們一起騎單車，還指導我們一些騎單車的技巧。他不但是我們的支援，還是我們的教練。尤其當一位同學不能堅持下去的時候，他甚至陪伴著她左右，趕上大隊。這證明了我們的技術並不足夠，還有待改進。
雖然我們在四十公里的單車之旅中遇到很多偶發事件，但我們都一一解決並平安地在晚上約七時多回到恆春鎮（包括一小時的休息時間）。出發到臺灣前，我們從未想過自己能在公路旁踏四十公里單車，到了最後我們成功地在預定時間內歸還單車，然後在「古城家常菜」和三位支援者共慶完成那天的單車之旅，這份成功感真的大大提高了我們的自信。
恆春鎮 -> 墾丁鵝鸞鼻風景區 (台灣最南部) -> 恆春鎮
距離: 40 km
時間: 4小時
移動時間: 3小時
休息時間: 1小時
平均時速: 13.3 km / h